项目投资估算总额 93.02 亿元  ，铜仁动车组购置费 4 亿元。至吉地点为广州公共资源交易中心 。首铁列车运行控制方式  ：CTCS-3 级列控系统。工招最大坡度  ：一般 地段 20‰ ，标亿
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）  。铜仁到发线有效长度 ：650 米。至吉

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段  、首铁正 线线间距：4.6 米 。工招困难地段不大于 30‰。标亿铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，铜仁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。至吉设计行车速度：250 公里/小时。首铁

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招标人 ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

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发布日期 ：2024年11月8日
发布平台 ：广州公共资源交易网

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TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）  、标亿新建线路长 51.591km， 正线长度24.197km 。困难地段 3000 米。贵州省铜仁市。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站  ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。调度指挥系统：调度集中 。项目概况

建设地点  ：湖南省湘西州 、TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）  、
二 、
标段划分 ：划分为 2 个标段，其中工程投资 89.02 亿元，正线数目 ：双线 。站后接口工程 。最小行车间隔 ：3 分钟。

三、全线设凤凰古 城站 、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、正线长度27.394km。
技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。
招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。铜仁北站、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间  ， 在广州公共资源交易网进行线上登记，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，下同），铜仁站等 3 座车站  。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，标段号为 TJZQ-1 标段、