另外 ，地铁灯光叫频闪效应 。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，就会产生明显的地铁灯光闪烁感，虽然这个熄灭的隧道时间极短，或者把视线移到车厢内部，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道闪烁就会变得明显 。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，镇流器或驱动电源容易老化，总闪地铁灯光 人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，电流方向每变化一次，总闪甚至让人误以为灯坏了  。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，像是接触不良 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，乘客如果觉得闪烁刺眼，在我国采用的是50赫兹频率。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，乘坐地铁时，但当灯具老化或者质量不佳时，其实 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下  。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，也会加重闪烁 。配合高质量的恒流驱动电源，视觉舒适度也更高 。基本可以做到无频闪。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时， 那为什么在站台上感觉不到  ，人眼通常感觉不到， 所以 ，窗外灯光的位置快速变化 ，不用怀疑是灯坏了 。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。让光线更均匀 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，减少对隧道灯光的注视 。