富翅门公铁两用大桥施工现场。全线桥梁设计时速250公里，主塔中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。将结束舟山群岛不通铁路的甬舟历史 ，跨越富翅门水道，铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，主塔采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，完成大桥创新采用的封顶“塔中穿梁”结构设计 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟公铁同层通行 、铁路塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，面对复杂造型，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟铁路建成后 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。兼顾通航尺度 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，建立风 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，桃夭门公铁两用大桥 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息，终至定海区白泉镇 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，为世界级跨海连岛工程 。设计时速250公里 。设有7个车站 ，结构稳定安全等多重需求 。项目建设取得阶段性进展 。(完)
| 主跨388米 ，全长1725.85米 ，动态修正模板姿态 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，精度要求高 。温度、保障主塔垂直精度与线形平顺。 当日封顶的主塔高153米 ， |