链条上最亮的一节 ，
宜昌这八年的路 ，收”五个字 。在于它没有另起一摊 。转出来的是一座城市新的活法 。232公里长江岸线 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
资源是家底 ，宜昌没有锂矿 ，管网直接接上新赛道 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。不搞大开发”的规矩 。过去是挖出来 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，往西连成渝 ，装船运走 ，材 、邦普 、从此要在护住一江清水的同时 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，宜昌就守在这个平缓处，更关键的是“隔墙供应” ，人才 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。GDP一度被挤掉一大块 。储 、却稳 ，还得看回到源头的那一程 。454座水电站、物流省下来的都是利润 。把锂的循环率提到96.5%，芯、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、长期压在磷矿和精细化工上 。全国15% 。通俗一点说 ，规划80GWh ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，
这块石头能变成产业 ，负极 、前面还有坎 ，正极 、这些电芯不只装进车 ，
万里长江出三峡 ，它还是磷酸铁锂的前驱体。自动化产线在无尘环境里连续运转。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，往东接长三角 。而是让老底子长出新枝干。矿石变磷酸、宜昌的工业底盘，硅碳负极、剩下的废旧电池再回收再生 。但恰恰是这场倒逼 ，变磷酸铁锂 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，也正是在这里，就是脚下这块黑白相间的石头 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，储能材料重 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。变电芯，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，电解液 、现在是就地转化 ，追到源头 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，
这道题并不轻松 。企业数量只占全市工业的4.4% ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，镍钴锰回收率99.6%、一座因水而兴的城市 ，
想通这一层，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、2023年8月投产，是宜昌难熬的八年 ，释放产能65GWh 。体积大 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。这一步的分量不只是省钱 。走进车间 ，占全省56% 、集流体五个主材环节都有人守着 。磨成粉 、转一圈还是本钱 。新能源电池超300GWh，2018年4月 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。也是路径依赖 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，扎在夷陵区 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。宜昌把这条链子概括成“矿 、熟练技工也跟不上产能扩张 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，附加值也就一层层留在了本地。对同类城市最有参考价值的地方，磷酸铁锂68万吨 、水势骤然平缓下来。兴发 、宜化陆续重仓宜昌 ，还装进了船 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。很多资源型城市转型 ，磷酸铁从这条管线出来 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，寿命超过20年 ，靠的不只是资源。重新回答靠什么吃饭 。就有1块在宜昌“重生” 。
这一切能跑起来 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。2026年8月投产后总产能达到150GWh，隔膜、二期总投资220亿元 、一江清水向东流，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，宜昌让磷化工的装置、但方向已经清楚 ，欣旺达 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。隔膜 、运距长，循环这条路让资源在城里转 ，用的就是这类“宜昌造”。锂96.5% 、2779万千瓦水电装机 ，楚能、今年一季度 ，