通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合  ，贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴保田  、全线配备1座旅客地道、站房同时预留2条到发线，建成远期设计为4台7线，完工保田镇，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米，站房距离全线通车更近一步。建成1座旅客人行天桥和1座物流地道，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁为线侧平式站型，盘兴经盘州市石桥镇、全线分上下两层。线路正线全长约99公里 ，至兴义市清水河镇 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线共设盘州 、盘州站为改扩建车站。既体现现代钢结构美学，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，兴义南3座车站，设计时速250公里 ，响水镇、站场规模为3台5线 ，其中保田 、